Jak sprawdzic historie pojazdu

Decyzja o kupnie używanego samochodu zawsze jest poważna. Niestety na uczciwość niektórych sprzedających nie warto liczyć, szczególnie jeśli chodzi o próbę rzetelnej oceny stanu technicznego oraz historii pojazdu. Musimy być czujni, bo bywa, że nawet książka serwisowa nie powie nam prawdy (jeśli ktoś chce nas oszukać, po prostu to zrobi. Nie jest tajemnicą, że niewypełnione książki serwisowe można kupić na allegro i przy odrobinie wyrachowania- samemu nakreślić piękną opowieść o zadbanym samochodzie. Ba! Nawet wlepki bywają podrabiane z taką precyzją, że zwykły śmiertelnik nigdy nie domyśli się, że nie są autentyczne.).


CO ZROBIĆ, BY NIE DAĆ SIĘ OSZUKAĆ?

Przyznajmy się szczerze – nie każdy handlarz jest uczciwy. Rok temu pojechałam pod Łódź obejrzeć samochód, który chciałam kupić. Bezwypadkowy, czysty, pachnący. Właściciel z ciężkim sercem się z nim rozstawał, bo w zamyśle sprowadzał go dla siebie/żony/matki/brata (bo takim był świetnym nabytkiem! UWAGA! W tym momencie najczęściej handlarze wspominają o jakimś smutnym życiowym incydencie, który nie pozwala im zachować tego wspaniałego cacka…). Po tygodniu okazało się, że samochód – pierwotnie zakupiony we Francji (jako używany), zarejestrowany w Niemczech, a następnie przywieziony do Polski w swoim krótkim życiu miał 5 właścicieli, parę bolesnych stłuczek, opłakany stan techniczny, nie wspominając o przebiegu, który w rzeczywistości był (oczywiście) znacznie większy niż ten na pokładowym liczniku.  

Przejdźmy do konkretów. Aby sprawdzić historię pojazdu warto byłoby udać się do ASO (o ile samochód był serwisowany) i po podaniu numeru VIN (Vehicle Identification Number) uzyskać informacje o przebiegu i historii napraw pojazdu. Czasami jednak sprawa nie jest taka prosta i serwisy proszą o przyjazd z pierwszym właścicielem pojazdu (co nie zawsze jest możliwe, skutecznie utrudnia to ustawa o ochronie danych osobowych), ale zawsze można liczyć na szczęście.
Należy pamiętać, że informacje o niektórych modelach są archiwizowane w ASO przez określoną ilość czasu. Jeżeli kupimy 11-letniego Peugeota nie uzyskamy żadnych informacji, bo okres archiwizacji w przypadku samochodów tej maki trwa 10 lat.

Innym sposobem na poznanie historii pojazdu za pomocą numeru VIM jest wpisanie go w stworzone w tym celu wyszukiwarki internetowych baz danych. Jedna z nich znajduje się tutaj (http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100). Dzięki nim możemy się również dowiedzieć, czy samochód, który nas interesuje nie pochodzi z kradzieży.  Często jednak wyszukiwarki tego typu nie powiedzą nam wszystkiego, co chcielibyśmy wiedzieć.


KOSZTY

Sprawdzenie historii pojazdu w ASO kosztuje ok.50zł (musimy do tego doliczyć jeszcze koszt paliwa – do ASO trzeba dojechać). Cenę ustala indywidualnie dealer, może to zrobić również nieodpłatnie. Korzystanie z narzędzi online jest darmowe.


CZEGO DOWIEMY SIĘ W ASO?

Konsultant (po sprawdzeniu dowodu rejestracyjnego i dowodu osobistego właściciela pojazdu) wprowadzi dane do komputera i odpowie na nurtujące nas pytania (o ile informacje były wprowadzane do głównej bazy). Dowiemy się jaki przebieg miał samochód podczas poszczególnych wizyt w serwisie oraz jakie części i kiedy zostały wymienione.

Jeśli wpisów w głównej bazie brak, konsultant poprosi o książkę serwisową, porówna  wlepki z wpisami i pieczątkami z serwisu i oceni, czy są autentyczne. Za tą czynność nie będziemy musieli płacić.

Listę Autoryzowanych Stacji Obsługi oraz ich adresy można bez problemu znaleźć w Internecie.