Jak zarejestrować samochód ciężarowy?

Samochodem ciężarowym nazywamy takie pojazdy, które konstrukcyjnie są przystosowane do przewożenia ładunków z prędkością powyżej 25km/godz. Zaliczamy do nich standardowe pojazdy z nadwoziem skrzyniowym, jak i pojazdy o nadwoziu specjalizowanym – przystosowanym do przewożenia określonego rodzaju ładunków. Do drugiej kategorii zaliczają się m.in.: samochody samowyładowcze, chłodnie, lodownie, samochody do transportu mebli, konfekcji itp., cysterny do przewozu płynów i gazów, pojemniki do przewozu betonu lub cementu, pojazdy do przewozu żywego drobiu, żywych zwierząt, gazu w butlach czy kabli. Pojęcie obejmuje również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i od 4 do 9 łącznie z kierowcą.

Rejestracja samochodu ciężarowego rejestrowanego już w Polsce nie różni się znacznie od rejestrowania pojazdu osobowego. Większość formalności załatwiamy w Wydziale Komunikacji, gdzie zanosimy niezbędne dokumenty: wypełniony wniosek o rejestrację pojazdu, dowód osobisty, dowód własności pojazdu, kartę pojazdu, wyciąg ze świadectwa homologacji albo odpisu decyzji zwalniającej pojazd z homologacji ewentualne oświadczenie o podleganiu obowiązkowi recyklingu pojazdów (dopisek na fakturze nabycia).

Sprawa komplikuje się nieco w przypadku pierwszej rejestracji samochodu ciężarowego w Polsce…

PIERWSZA REJESTRACJA SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO SPROWADZONEGO Z ZAGRANICY

Przede wszystkim musimy skompletować dokumenty:

• wniosek ( złożony na formularzu dostępnym w Wydziale Komunikacji ),
• dowód własności pojazdu,
• dowód rejestracyjny, jeżeli pojazd był zarejestrowany, ( w przypadku pojazdu sprowadzonego z państwa członkowskiego UE ) lub inny dokument stwierdzający rejestrację pojazdu zagranicą, wydany przez odpowiedni organ (odpowiednik naszego Wydziału Komunikacji)
• tablice rejestracyjne ( w przypadku braku stosowne oświadczenie w tej sprawie ),
• wyciąg ze świadectwa homologacji albo odpis decyzji zwalniającej pojazd z homologacji, jeżeli jest to pojazd nowy,
• dowód odprawy celnej przewozowej, jeżeli pojazd sprowadzony jest z państwa niebędącego państwem członkowskim,
• zaświadczenie wydane przez właściwy organ, które potwierdza uiszczenie podatku od towarów i usług od pojazdów sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej lub brak obowiązku uiszczenia podatku od towarów i usług, jeżeli sprowadzany pojazd jest rejestrowany po raz pierwszy ,
• dowód wpłaty na Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w wysokości 500zł - dotyczy samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony włącznie, ( wpłaty na Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej należy dokonać na rachunek BGK III Oddz. w Warszawie, nr konta 65 1130 1062 0000 0109 9520 0014, dowód wpłaty winien zawierać nr VIN lub nr nadwozia, podwozia, ramy )
• zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego wraz z dokumentem identyfikacyjnym pojazdu,
• potwierdzenie wniesienia opłat,
• dowód osobisty
• w przypadku osoby prawnej : aktualny wyciąg z rejestru sądowego oraz zaświadczenie o numerze identyfikacyjnym REGON, pełnomocnictwo ,
• w przypadku osób prowadzących działalność gospodarczą oraz spółek cywilnych : zaświadczenia o wpisie do ewidencji działalności gospodarczej, umowa cywilna spółki, dowody osobiste ( w tym przypadku pojazd będzie rejestrowany na rzecz osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą);

Każdy z powyższych załączników, jeżeli dostarczany jest w postaci kopii, musi zostać poświadczony oryginałem. Podczas dokonywania formalności, musimy się liczyć z dodatkowymi wydatkami: 242,50 w tym: tablice rejestracyjne - 80.00zł ; pozwolenie czasowe - 12.00zł ; dowód rejestracyjny - 48.00zł ; komplet znaków legalizacyjnych - 11.00zł ; karta pojazdu - 75.00 zł, nalepka kontrolna na szybę- 16.50zł. Opłata skarbowa i ewidencyjna to koszt rzędu kilkunastu złotych.

Po upływie okresu czasowej rejestracji pojazdu (ok. 30 dni)i zakończeniu postępowania , właściciel (po okazaniu ubezpieczenia OC i zwrocie pozwolenia czasowego) otrzymuje decyzję o rejestracji pojazdu oraz dowód rejestracyjny i kartę pojazdu.

CZY MOŻNA ZAREJESTROWAĆ SAMOCHÓD CIĘŻAROWY JAKO SAMOCHÓD OSOBOWY?

W przypadku, kiedy homologacja samochodu jest fabryczna, nie ma takiej możliwości. Inaczej jest, jeśli samochód pierwotnie był pojazdem osobowym, a ciężarówką stał się dopiero po zainstalowaniu „kratki” i dorobieniu homologacji. W takim przypadku należy uzyskać świadectwo homologacji, poddać samochód stosownym badaniom w Stacji Kontroli Pojazdów, które wykażą, że pojazd nadaje się do przewozu osób.

Kratka, która jeszcze kilka lat temu pozwalała kupić samochód na firmę, a na paliwie oszczędzać nawet 22%, teraz przydaje się nieczęsto, głównie kiedy przewozimy dużo bagaży mogących wpaść do części pasażerskiej.

Czasem zdarza się, że w samochodzie od dawna nie ma już kratki, a kierowca nie zdaje sobie sprawy, że jeździ samochodem ciężarowym. Posiadanie jej za tylnymi siedzeniami może być dla jej posiadacza kłopotliwe a nawet powodować straty materialne (mandat za przekroczenie prędkości dozwolonej dla ciężarówek lub za jazdę bez kratki, wyższe OC).

Aby na stałe pozbyć się kratki, po jej demontażu, udajemy się do Wydziału Komunikacji z kompletem niezbędnych dokumentów: dowód rejestracyjny, karta pojazdu (jeśli była wydana - dotyczy pojazdów rejestrowanych w kraju od lipca 1999), polisa OC - ważna, tablice rejestracyjne (numery zostają, zmienią się znaki legalizacyjne czyli świecąca naklejka na tablicach), dokumenty rejestrowe firmy (REGON, zaświadczenie o działalności, odpis z KRS), zaświadczenie z przeprowadzonego badania technicznego, dowód osobisty właściciela lub paszport w przypadku osób fizycznych, dowód osobisty osoby z KRS w przypadku spółek z osobowością prawną, upoważnienie jeżeli zamiast właściciela pojazdu sprawę prowadzi pełnomocnik.

Urząd komunikacji dokona zmiany danych technicznych pojazdu i wyda pozwolenie czasowe (dowód rejestracyjny miękki), a po około tygodniu będzie w tym urzędzie do odbioru dowód stały, który jest drukowany w Warszawie przez Państwową Wytwórnię Papierów Wartościowych.