Zasady ekonomicznej jazdy

Przeglądając motoryzacyjne czasopisma lub oglądając programy telewizyjne poświęcone tej tematyce bardzo często można usłyszeń o tak zwanej ekonomicznej jeździe. W użyciu znajdują się także synonimiczne pojęcia Eko-jazda lub zaczerpnięty z języka angielskiego Eko-driving. Wszystkie powyższe zwroty dotyczą tego samego – czyli takiej jazdy samochodem, która prowadzi do zużycia jak najmniejszej ilości benzyny, a tym samym do obniżenia kosztów eksploatacji do minimum.

10 przykazań Eko-kierowcy

Jazda na jedynce – W celu zaoszczędzenia paliwa należy jak najkrócej jeździć na jedynce. Jak tylko samochód drgnie z miejsca momentalnie wrzucajmy dwójkę, a w kieszenie pozostanie nam przynajmniej kilka złoty w skali miesiąca.

Jazda na luzie – Znaczna część kierowców jest przekonana, że jazda na luzie jest najlepszym sposobem na oszczędności. Taki tok myślenia jest jednak bardzo niepoprawny. Mało tego jest także niebywale niebezpieczna. Jeśli chcemy być oszczędni przestańmy wrzucać na luz w każdej możliwej sytuacji, tylko nauczmy się hamować silnikiem.

Zadbaj o wagę – W celu minimalizacji kosztów warto zatroszczyć się o wagę naszego pojazdu, a dokładniej przewożonych bagaży. Z pewnością w samochodzie każdego z nas znajduje się wiele niepotrzebnych przedmiotów – gazet, papierów, zbędnych klamotów … Porządne sprzątanie pozwali odchudzić nasz samochód nawet o kilkadziesiąt kilogramów, a im samochód lżejszy, tym w naszym portfelu więcej pieniędzy.

Nie przyśpieszaj – U wielu polskich kierowców zaobserwować można tak zwany syndrom "ciężkiej nogi". Nieuzasadnione przyśpieszanie i hamowanie rozpędzonego pojazdu niekorzystnie odbija się na wskaźniku poziomu paliwa, a co za tym idzie na naszym portfelu. Bez względu na to czy jeździmy szybko czy wolno pamiętajmy, aby nasza jazda była płynna. Tylko wtedy będziemy mogli powiedzieć, że jeździmy ekonomicznie.

Ekonomiczna prędkość – Ekonomiczna prędkość dla każdego samochodu jest inna. Aby dowiedzieć się, jaka jest dla naszego samochodu należy skorzystać ze specjalnego równania, które uwzględnia takie czynniki jak: powierzchnia czołowa samochodu, gęstość powietrza, opór … Zwykle waha się ona w granicach 90 kilometrów na godzinę.

Jakość paliwa – Pamiętajmy, aby zawsze tankować sprawdzone i dobre jakościowo paliwo. Zakup "podejrzanego" paliwa może znacznie zwiększyć koszty lub co gorsza doprowadzić do poważnej usterki.

Dobre opony – Mało kto jest świadomy tego, że opony mogą mieć wpływ poziom zużycia paliwa. Wybierzmy odpowiednie opony i zatroszczmy się o prawidłowe w nich ciśnienie, a kilka złotych zostanie nam w kieszeni.

Paliwożerna klimatyzacja – Według badań jazda z włączoną klimatyzacją kosztuje nas przynajmniej 2 litry na każde 100 kilometrów.

Stop & Start – System ten obecny póki co w wybranych modelach samochodów sprawia, że oszczędzamy nawet podczas kilkusekundowego postoju na światłach. Każdy z pewnością zdaje sobie sprawę, jak nierzadko długi potrafi być postój na światłach, a szczególnie na naszych remontowanych w nieskończoność drogach.

Ruszaj od razu – Spora część kierowców nie rusza zaraz po włączeniu silnika tylko czeka, aż się on rozgrzeje. Sytuacja taka najczęściej zdarza się w zimie. Niestety w ten sposób nie zaoszczędzimy tylko niepotrzebnie narazimy się na straty. Silnik i tak najszybciej osiągnie odpowiednią temperaturę podczas jazdy.